面对原材料价格的节节攀高，汽车业悄然作出反应。因原材料成本上涨，国内轻卡、重卡已经全面涨价。即使这样，因零部件供应瓶颈导致产能无法满足需求，商用车涨价后仍然供不应求。更有甚者，十年来首次出现整车厂求部分零部件供应商要货的局面。2008年以来，商用车普涨。国内轻卡全面性的上涨，福田汽车〔股吧 行情〕、金杯汽车已经多次上涨。一汽集团的系列轻卡涨幅在1000元至2500元、江淮汽车〔股吧 行情〕的轻卡涨幅在2000元至4000元间。涨幅最小的轻卡，也涨了700元至800元。国内重卡也调高了售价，涨幅从4000元至1万元不等。国内重卡平均售价在30万元左右，涨幅在2%至3%。某些重卡最高涨了近6万元。

        研究员认为：原材料价格的大幅上涨，直接增加了商用车企业的成本。今年铁矿石价格的大涨，提高了汽车用钢的成本；石油是橡胶件的主要原材料，石油价格的上涨导致了橡胶件的上涨。国内商用车的垄断格局较为稳定，重卡行业中，中国重汽〔股吧 行情〕、潍柴动力〔股吧 行情〕市场占有率远高于竞争对手；轻卡领域，一汽集团、福田汽车、江淮汽车的领先格局也相当明显。因此，商用车企业不会过于担心因涨价而失去市场份额。上述相关个股值得投资者近期关注。